2019年国际轨道交通技(jì )术展(🕐)览会(🧟)上,江车集团(🌮)研发团队(🈁)核心(💝)成员(💔)李(🏉)延(🥊)峰、 林真(🚗)一、谭靖(jìng )州携(🏻)最新型高速动(dòng )(🥋)车(🤷)组(🃏)“江城之(🚶)星(xīng )(💹)”高调亮相。时间倒回到高铁飞速发展的(📛)2015年,因(👵)与门泽(zé )尔公(🍽)司长达两年多(🔎)年的(🔙)合(hé )资谈判陷入胶(💣)着(🔥),江车集团决定(dìng )让林真(zhēn )一带(😳)队(duì )的(de )(🎦)项目组提(🔪)前(qián )三个(gè )月(⏺)试(shì )车,以拿下莱恩(🕺)西订(dìng )单。与此(cǐ )同时(shí ),就读于莱恩西(👅)大(🈳)学的李延峰阴错阳(yáng )差(🐌)下成(🖱)为了此次(cì )试(shì )车的驾(💨)驶员,并(bìng )认(🍾)出了莱恩西试车(chē )负责人正是自(🐣)己少年(🎆)时的(de )暗恋(liàn )对(🍈)象(🕌)林真(👔)一,但是没(méi )想到(dào )试车(chē )失败,李延峰追(🖥)随林真一(👧)回到国内,而此时的林真(🎇)一倾心于(🔂)江车(🍂)青(qīng )年一代(dài )领军人(rén )物谭(❗)靖州。回(🏓)国(⏩)后,李延峰暗暗帮助(🥈)林(🦀)真一将机车修复完(🤫)成,并帮助江车维修(😯)上海城轨机车,与此同时谭靖州与门(mén )(🙂)泽尔代表(biǎo )斗智斗勇(🚖)周旋多时,门泽尔(🎆)质疑江车利用李延峰(🏈)掌握的(de )门(mén )泽(zé )尔技术修好上海城轨机车,在(🤯)谈判(pàn )上提出非竞(jìng )争(⤴)性附(fù )(👂)加条款,让谭(tán )靖州(🈹)和(🐁)江车(chē )(🈲)无法(fǎ )(🎦)接受(shòu )。急需证(zhèng )(🌳)明自(🍢)我价(jià )值的江车员工,在林(lín )真(zhēn )一的(😎)带(dài )领下(😇)承接了云莱国的高速(sù )列车制(zhì )造订单(➗),李延峰为追(⤴)爱也一(yī )路(🏽)跟(🗺)随,云莱(lái )国地险气闷,极不适合高速列车运行,为能成功拿下订单(dān ),李林二人克服重重(chóng )困难(nán ),不(bú )仅实现技术突破,两人的情感(gǎn )萌芽也初(👻)见端倪(ní )。经历了莱(lái )恩西试车、云(🥤)莱国订(🥂)单(dān )、地铁机(jī )(👵)车抢(qiǎng )修等事件(🥟)后,江(🌚)车集团下定决(jué )心,停(tíng )止(zhǐ )(🕰)跟门(🏟)泽尔的合资谈判(pàn ),坚定不(bú )移(yí )的(de )走自主研发(💑)道路。云莱(🆘)国项目经(jīng )历重重困(kùn )(⚾)难终于成功,整体提升了中国江车机(🍺)车(chē )技术在国际上的知名度,引起国际关(guān )(🥐)注。此时(shí ),更大(dà )(🏻)的难题摆在了(le )江(jiāng )车面(miàn )前(🏽)——全(quán )面实(🙃)现(xiàn )列(liè )车提速(江城之(zhī )星),集(jí )合各界(jiè )优秀科研人员一起,攻(🤷)克技术难(🏒)关(guān ),成(chéng )功突(tū )破(pò )(⚡)转向架(🍁)技术(shù )(👷)、电机(jī )技术等(děng )一系(xì )列世(✒)界机(jī )车技术创新(🏺)难题,实现我国(👫)列车大提速,一步步将江车高铁(🔄)引(🥇)向世界技术(🥚)舞台(tái )的高峰(fēng ),向世界证明中国(📲)自主研(yán )发技术的(de )(🔙)强(qiáng )大实(shí )力(lì )。
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